Sistema de Compras Públicas de la Ciudad de México/Oportunidades De Negocio

Prebases para la Contratación del Sistema de Ayuda a la Explotación de Metrobús
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Índice
Anexo 1: Inventario de Equipos para el Sistema de Ayuda a la Explotación
1. Introducción  El presente anexo tiene como objetivo describir el inventario de equipos de hardware que debe suministrar “EL PROVEEDOR” para el Sistema de Ayuda a la Explotación que ser&...
Anexo 2: Inventario de software para el sistema de ayuda a la explotación
1. Introducción  El presente anexo tiene como objetivo describir el inventario de elementos de software que debe suministrar “EL PROVEEDOR” para el Sistema de Ayuda a la Explotación que se...
Anexo 3: Especificaciones técnicas del sistema de ayuda a la explotación
Introducción El presente anexo tiene como objetivo describir las características, funcionalidades y requerimientos mínimos para el Sistema de Ayuda a la Explotación que será implementa...
Anexo 4: Instalación y puesta en marcha del sistema de ayuda a la explotación
1. Introducción El presente anexo tiene como objetivo describir las actividades de instalación y puesta en marcha a ser desarrolladas en el plan de implementación detallado que deberá entrega...
Anexo 5: Mantenimiento y atención de contingencias en el sistema de ayuda a la explotación
1. Introducción El presente anexo tiene como objetivo describir los alcances del mantenimiento y atención de contingencias del Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) de forma tal que se asegure el ...
Anexo 6: Niveles de servicio y penalizaciones para el sistema de ayuda a la explotación
1. Introducción El presente anexo tiene como objetivo describir los niveles de servicio que “EL PROVEEDOR” deberá cumplir para el Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) que será ...
Anexo 7: Desinstalación de equipos del sistema de ayuda a la explotación de Metrobús
1. Introducción El presente anexo tiene como objetivo describir las actividades que se llevarán a cabo durante la etapa de desinstalación de los equipos descritos en el “Anexo 1”: invent...
Anexo 8: Acta de inicio de operación
    Ciudad de México, xx de xxxx de 2022   Acta de Inicio de Operación de “EL CORREDOR” METROBÚS INSURGENTES Y METROBÚS INSURGENTES SUR – LÍ...
Anexo 9: Actas de validación
ACTA DE VALIDACIÓN PARCIAL LÍNEA 1   CONTRATO: XXXXXXX PROVEEDOR: XXXXXXX   En la Ciudad de México a los XX días del mes de XXXXXX de 202X, se efectúa una revisió...
Anexo 11: Fórmula de Remuneración del sistema de ayuda a la explotación
1. Introducción El presente anexo tiene como objetivo detallar la fórmula de remuneración que definirá el pago que recibirá “EL PROVEEDOR” como contraprestación por ...
Modelo de contrato
CONTRATO DE PRESTACIÓN DE SERVICIOS DEL SISTEMA DE AYUDA A LA EXPLOTACIÓN PARA LOS CORREDORES DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS DE LA CIUDAD DE MÉXICO METROBÚS EN ADELANTE “LOS C...
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12 de May 2022 21:57
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15. Anexo 3
Fig 1. Página 14
En relación al “Equipo de radio*” que es parte integrante de los “Equipos en autobuses” que ¨*Hace parte del SAE, pero no debe ser suministrado por el aliado tecnológico¨, ¿Podría Metrobús confirmar que no interactúa con los Radios digitales y los Radio bases a suministrar como alcance del contrato? En caso de no confirmarse nuestra apreciación, ¿Podría Metrobús compartir más información sobre estos equipos?

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12 de May 2022 18:17
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14. Anexo 3.

- 6.7.2 Comunicaciones en Estaciones: ¿Hay un espacio previsto para colocar los equipos de comunicaciones en estaciones?

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12 de May 2022 18:16
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13. Anexo 3.

- 6.7.3.1 c): ¿Se puede precisar la frecuencia y duración por la cual se activará la transmisión de video de las cámaras de videovigilancia de los buses, incluyendo la cantidad máxima de flujos que se visualizarían en paralelo?

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12 de May 2022 18:15
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12. Anexo 3.

- 6.3.4 Paneles informativos en estaciones: ¿Cuáles son las dimensiones de los paneles actuales? ¿Se debe utilizar dimensiones iguales o hay flexibilidad al respecto?

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12 de May 2022 18:13
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11. Anexo 3.
- 6.4.3 Paneles informativos en estaciones: Entendimos que este capítulo aplica a ambos PI Paradas y PI Access definidos en el anexo 1 ¿Es correcta nuestra apreciación?

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12 de May 2022 18:12
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10. Anexo 3:
- Con respecto a la unidad lógica a bordo ¿Se puede confirmar que las funciones de comunicación (Wifi, 4G), se pueden hacer a través de un router separado de la de la CPU a bordo? De ser así, los requerimientos i) a k) del capítulo 6.5.1.2 aplicarían al router y no a la unidad lógica a bordo ¿Es correcta nuestra apreciación?

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12 de May 2022 18:10
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9. Anexo 2 :
- ¿Podría la convocante aclarar cuál es la diferencia entre PI Paradas y PI accesos?

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12 de May 2022 17:54
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APÉNDICE 1 DE LAS BASES - GUÍA PARA EL DESARROLLO DEL CONCURSO
Página 14, Punto 5)

La convocante menciona lo siguiente: 5) Tener una razón de cobertura de intereses de entre 1.3 y 2. Esta razón de cobertura de intereses debe ser acreditada por el CONCURSANTE, o en caso de que se presente una ASOCIACIÓN POR PARTICIPACIÓN por cada una de las empresas partícipes de dicha ASOCIACIÓN EN PARTICIPACIÓN. La razón de cobertura de intereses se debe consignar en el formato H10 que hace parte integral de este apéndice, y se debe calcular utilizando la información contable provista bajo las condiciones señaladas en el numeral 2 de este listado que hace parte de los lineamientos financieros, utilizando la siguiente fórmula:
Razón de cobertura de intereses = Utilidad operacional / Gastos de intereses financieros.

Sin embargo, creemos que la la cobertura requerida entre 1.3 y 2 es muy baja debido a que se tendría que tener una cifra bastante mayor. Una cifra de 1.3 a 2 significa que una empresa generaría una utilidad operacional que le permitiría pagar 2 veces los intereses. Sugerimos poner un mínimo, ya que si por ejemplo, una empresa no tiene deuda y por ende no hay gastos de intereses entonces no calificaría. Pedimos amablemente a la convocante aclarar esto, ya que con este ratio definido de esta forma se estaría perjudicando a una empresa sin deuda.

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12 de May 2022 09:52
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7.- Anexo 4,
Página 19
Inciso e) EL PROVEEDOR” deberá considerar al menos el siguiente inventario de los componentes actuales del SAE para estimar los esfuerzos que conllevan a la desinstalación de estos.”

Entendemos que los equipos listados en este apartado corresponden a aquellos actualmente instalados que deberán ser considerados en la actividad de desinstalación; ¿Podría Metrobús confirmar esta apreciación y que no hay actualmente ni Altavoces ni Sensores de Conteo a desinstalar?

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