Respuesta. Ningún equipo se entregará a la CONVOCANTE en comodato. El modelo de contrato se modificará para incluir la obligación de suministrar seguros que amparen daños y robo. En todos los casos de daño o robo, EL PROVEEDOR será el responsable de reemplazar el equipo, buscando dar continuidad al servicio. En los casos en que el daño sea imputable al servidor público a cargo del equipo, éste será el responsable de asumir el deducible o el costo del reemplazo, según aplique. Para las demás situaciones, este costo deberá ser asumido directamente por EL PROVEEDOR.
Los equipos de radio en campo serán únicamente para operarios de Metrobús y estos deberán ser suministrados por EL PROVEEDOR. Dichos equipos de radio, cuyas cantidades están especificadas en el Anexo 1, son los que deberán considerarse en el servicio de radiocomunicaciones troncalizado. Es de aclarar que EL PROVEEDOR no suministrará servicios de radiocomunicaciones troncalizadas para las empresas operadoras como parte de las obligaciones del contrato.

Respuesta. La instalación y configuración de los equipos de cómputo, equipos de comunicaciones y mobiliario especificado en la sección Equipos en patios del capítulo 6 del Anexo 3 es responsabilidad de EL PROVEEDOR. La empresa operadora es responsable de adecuar el espacio físico con el punto de energía y cableado de comunicaciones para dicha instalación y configuración.

Respuesta. El aire acondicionado deberá cubrir todas las áreas del centro de control, las cuales se encuentran especificadas en el capítulo 6 del Anexo 3. Las dimensiones de estas dependerán de la propuesta de distribución de equipos y mobiliario (layout) que deberá presentar el CONCURSANTE GANADOR para aprobación de Metrobús.

Respuesta. Para este proyecto se está considerando el uso de equipo troncalizado de radiocomunicaciones como forma de respaldo a los servicios considerados sobre tecnología 4G LTE para comunicaciones. En este sentido, se espera usar bandas de frecuencia específicas para esa función de respaldo y permitir la atención incluso ante eventos de desastre o caída de la red celular. Por tal motivo, el equipo POC, que trabaja sobre la red celular, no cumpliría con la función esperada.
Con respecto a los grupos de operación, se espera poder contar con una solución flexible que permita la configuración de grupos en el sistema de radio troncalizado de acuerdo a las necesidades de operación de Metrobús. Por tal motivo, no se define un conjunto o número de grupos específicos, sino que se requiere poder crearlos y modificarlos según Metrobús considere pertinente.
No será necesario un software de despacho para radios, pues se espera que desde las radio bases solicitadas para el centro de control los operarios de Metrobús puedan establecer comunicación de forma individual o grupal con los radios digitales en manos de los operarios de Metrobús en campo. Así, tampoco será necesario un servidor de despacho en el centro de control para este software.
Ningún equipo se entregará a la CONVOCANTE en comodato. El modelo de contrato se modificará para incluir la obligación de suministrar seguros que amparen daños y robo. En todos los casos de daño o robo, EL PROVEEDOR será el responsable de reemplazar el equipo, buscando dar continuidad al servicio. En los casos en que el daño sea imputable al servidor público a cargo del equipo, éste será el responsable de asumir el deducible o el costo del reemplazo, según aplique. Para las demás situaciones, este costo deberá ser asumido directamente por EL PROVEEDOR.

Respuesta. Las adecuaciones que requiera el centro de control serán responsabilidad del CONCURSANTE GANADOR y quedará a su criterio el tipo de instalación más adecuada según el espacio propuesto para la implementación del centro de control.

Respuesta. El CONCURSANTE GANADOR tendrá la responsabilidad de presentar para aprobación de Metrobús la ubicación del lugar donde implementará el centro de control. Se requiere que el centro de control esté ubicado en la zona céntrica de la Ciudad de México, delegación Cuahtémoc, cerca a Hamburgo 232. Se deberá tener esta ubicación como referencia.

Respuesta. Por petición de los INTERESADOS REGISTRADOS efectuada a través del correo del concurso, Metrobús brindará las ubicaciones de los patios.

Respuesta. Sí, los patios podrán ser utilizados sin costo alguno por EL PROVEEDOR para realizar las reparaciones mayores que se requieran. Sin embargo, es meritorio aclarar que EL PROVEEDOR no contará con un espacio en dichos patios para almacenar los elementos que requiere para hacer los mantenimientos. Estos deberán ser llevados por EL PROVEEDOR hasta los patios desde un espacio propio donde se encuentren almacenados.

Respuesta. La automatización de estos procesos se refleja como parte de los requerimientos solicitados en las funcionalidades del sistema central del SAE. Por nombrar algunos, están varias actividades involucradas en la conciliación del kilometraje y monitoreo del estado de la flota.