AUTOBÚS ELÉCTRICO NUEVO, PARA PRESTAR EL SERVICIO PÚBLICO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS; CONTROL DELANTERO; MOTOR ELÉCTRICO ALIMENTADO POR BATERÍAS; LONGITUD DE 12.0 METROS; CAPACIDAD DE 90 A 100 PASAJEROS; SUSPENSIÓN NEUMÁTICA CON CONTROL ELECTRÓNICO AUTONIVELABLE EN AMBOS EJES Y CON ARRODILLAMIENTO; DIRECCIÓN ASISTIDA HIDRÁULICAMENTE; FRENOS NEUMÁTICOS DE DISCO EN AMBOS EJES, CON SISTEMA ABS, EBS, ASR y ESP, CON 2 BOLSAS DE AIRE EN EL EJE DELANTERO Y CUATRO BOLSAS DE AIRE EN EJE TRASERO; LLANTAS RADIALES DE APLICACIÓN URBANA Y TODA POSICIÓN; SISTEMA ELÉCTRICO DE 24 VOLTS MULTIPLEXADO; CON SISTEMA DE VENTILACIÓN Y EXTRACCIÓN DE AIRE; CUATRO CÁMARAS DE VIGILANCIA; RADIO DE COMUNICACIÓN Y WIFI; CÁMARA PANORÁMICA DE 360°, CÁMARA DE REVERSA, CON PANTALLA DE 10” MÍNIMO EN TABLERO, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL AL 100% PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD; INCLUYE INSTALACIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE CARGA ELÉCTRICA EN GENERAL DE AUTOBUSES.
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Proyecto de contratación
El proyecto de contratación aquí presentado es preliminar. Su contenido no es definitivo ni vinculatorio.
Este proyecto se hace de conocimiento público con el fin de ser discutido de forma abierta y transparente.
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21.2. Accesorios
Se surigere indicar que la transmisión de señal de wi-fi será a partir de la entrega del autobús en las instalaciones de RTP.
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6.1.9. Dispositivos para desplazarse, sujetarse y delimitar zonas
Se sugiere homologar los plazos, toda vez que el anexo a en el apartado de garantías, establece que los equipos, dispositivos y componentes eléctricos y electróncios tendrán una garantía de 60 meses y en el anexo técnico indican que la vida útil será de 10 años.
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Se sugiere eliminar en el inciso "f" del numeral 5 (Aspectos generales) la oración que indica: "evitando la importación de los componentes", en virtud de que no todos los componentes son nacionales.
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3. Normas aplicables
Se sugiere que la manifestación de cumplimiento de las normas sea de las normas, así como de sus equivalencias en su caso.
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Se sugiere eliminar la fecha cierta de entrega (20 de julio) indicada en la sección 11.1, para indicar que el plazo de entrega será de 120 días contados a partir de la entrega, revisión y aceptación por parte de RTP de las condiciones necesarias antes de la producción antes de la producción de los autobuses.
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Se sugiere eliminar lde la sección 10.10 la palabra "alguna", pues si alguna propuesta sí reune los requisitos o alguna contiene precios ofertados que resulten inconvenientes para rtp, sí se puede y se debe continuar con el proceso.
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Favor de reconsiderar los tiempos de entrega, toda vez que establecen obligaciones de entrega o visita de 20 días naturales al inicio de la producción, lo cual, reduce la ventana para la entrega de los autobuses en el plazo de 120 días. O en su caso, señalar que el plazo será de 120 días contados a partir de la entrega, revisión y aceptación por parte de rtp de las condiciones necesarias antes de la producción antes de la producción de los autobuses.
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Con relación a la carta de cumplimiento con lo especificado en el anexo técnico y el escrito de que las garantías serán conforme al anexo técnico, favor de homologar el anexo técnico con las bases de licitación y sus anexos, toda vez que las garantías son diferentes en los documentos.
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La garantía será conforme a las bases, a partir de la fecha de puesta en operación; sin embargo no existe en el anexo técnico una fecha señalada o estimada o un procedimiento para la puesta en operación, pues la licitación se trata de la adquisición de autobuses, por lo que se sugiere indicar tanto en las bases como anexo técnico, que las garantías serán a partir de la fecha de entrega recepción de los bienes en las instalaciones de la rtp. Por esta misma razón, se sugiere eliminar de la carta del inciso k) que las garantías serán contadas a partir de la puesta en operación de los bienes (puesta en marcha).
